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汽車綜合環(huán)境試驗艙

汽車綜合環(huán)境試驗艙

簡要描述:汽車在人們的生活中應(yīng)用越來越廣泛,而汽車電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車的所有系統(tǒng),目前我國已經(jīng)成為*三大汽車生產(chǎn)國,主要汽車廠商已在我國投資建廠,迫于成本壓力,大多數(shù)汽車廠商正在逐步推進(jìn)進(jìn)口零部件國產(chǎn)化,這給我國汽車電子部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的機遇


廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

所屬分類:汽車綜合環(huán)境試驗艙

更新時間:2025-10-10

詳細(xì)說明:

汽車電子產(chǎn)品環(huán)境試驗的主要檢測項目包括:
(1)供電環(huán)境試驗:包括直流、疊加交流電壓、供電電壓的慢降和慢升、供電電壓終斷、反向電壓、開路試驗、短路保護(hù)、耐電壓、絕緣電阻以及電磁兼容性能等
(2)機械環(huán)境試驗:包括正弦振動。隨機振動、機械沖擊、自由跌落、表面強度/劃痕和面耐摩擦、砂石沖擊等。
(3)氣候環(huán)境試驗:包括恒定溫度試驗、溫度變化試驗、溫度循環(huán)試驗、冰水沖擊試驗、鹽霧試驗、濕熱循環(huán)試驗、恒定濕熱試驗、混合氣體溢出腐蝕試驗、太陽輻射試驗等。
(4)化學(xué)環(huán)境試驗:是指可能接觸規(guī)定化學(xué)試劑的元件和部件應(yīng)能抵制這些試劑的腐蝕.
汽車綜合實驗艙為汽車生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行各項性能指標(biāo)的試驗。試驗艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽能輻照系統(tǒng)等部分組成。

GB排放試驗GB/T658-2000空調(diào)試驗GB18233-2003燃料消耗試驗
GB/T12542-1990熱平衡試驗GB/T12781-1991汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗GB/T12546-1990汽車隔熱通風(fēng)試驗
GB/T127826-1991汽車采暖試驗GB/T12781-1991汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗GB/T12546-1990汽車隔熱通風(fēng)試驗
GB/T12544-1990Z大車速試驗GB/T12543-1990加速試驗GB/T12536-1990滑行試驗
GB/T12546-1990Z低穩(wěn)定車速試驗  

 汽車綜合環(huán)境艙相關(guān)技術(shù)參數(shù)

1.溫度控制測試(1).溫度范圍:-40℃∽80℃;(2)溫度精度:當(dāng)汽車靜止時,艙內(nèi)氣溫均勻度保持±2℃受被試驗車熱負(fù)荷沖擊時,能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制,車前0.5米控制點氣溫波動<±1℃,一般控制點氣溫波動<±2℃,溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象;(3)排放試驗:溫度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣(4)歐3/4VI型試驗時:艙內(nèi)整個試驗期間濕度應(yīng)足夠低,以防止水在底盤測供機轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。(5)變溫時:保證不結(jié)霜。(6)性能試驗:試驗艙氣溫25℃時,相對濕度50%RH±5%
2.試驗負(fù)載范圍(1)整車Z大外形尺寸:7000*2200*2100mm,可按要求訂制;(2)整車Z大裝備重量:4000KG;(3)發(fā)動機Z大功率:300KW;(4)整車Z大吸氣量:720m3/h;(5)整車Z大排氣量:3200m3h,排氣管出口Z高溫度350℃;(6)整車Z大散熱量:300KW;(7)轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機:功率100KW,風(fēng)速260KW/h風(fēng)量300000m3/h.(8)新風(fēng)供給量:-40℃∽10℃時,新風(fēng)量大于1000m3/h;-10℃∽0℃時,新風(fēng)量大于2500m3/h;0℃∽20℃時,新風(fēng)量大于3500m3/h;20℃∽30℃時,新風(fēng)量大于5000m3/h.
3.濕度控制測試滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求:38±1℃時,濕度為50%RH±5%,連續(xù)運行>1小時;(2)高溫試驗技術(shù)要求:+15∽60±1℃時,濕度為68±5%RH,連續(xù)云還行;溫度為30℃時,汽車急速狀態(tài),整車Z大散熱量為25KW,Z大相對濕度達(dá)到90±5%RH,連續(xù)運行>1小時;(3)試驗中環(huán)境溫濕度,可跟蹤負(fù)荷變動,能在設(shè)定濕度內(nèi)平衡控制溫度變化速率速測試:由常溫升溫至+60℃Z長時間:不大于3H;→常溫降溫至-40℃Z長時間:不大于3H。
4.艙內(nèi)大氣壓測試保證被試車穩(wěn)定運行時艙內(nèi)為微正壓(短時負(fù)載),設(shè)有氣壓平衡裝置,艙內(nèi)日照測試:
(1)適用溫度:35∽60℃;(2)日照光源:全光譜燈泡;(3)安裝形式:可移動式,角度可調(diào)(45度以上)
(4)日照強度為不小于1200W/m2±20W/m2(距車頂高度的水平面上的平均強度),可分片控制日照強度,亦可整體調(diào)控;太陽輻射強度控制精度±20W/m2(在距車頂高度的水平面上)
5.艙內(nèi)操作測試(1)系統(tǒng)具有自動控制/手動控制的雙重操作功能;
(2)試驗過程中可實現(xiàn)自動/手動雙向無憂切換;
(3)實時顯示試驗流程和試驗參數(shù);實時曲線顯示;實時參數(shù)顯示及打??;
(4)試驗數(shù)據(jù)實時存儲;系統(tǒng)具有測試和自診斷功能
6.安全監(jiān)測系統(tǒng)試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外,還配備了以下安全措施:
(1)報警聲訊提示獨立(與主控制器分離)電子式超溫報警保護(hù);機械式超溫報警保護(hù);壓縮機過電流、過熱、超壓、機油壓差保護(hù);氙燈防爆裝置;CO、NOX廢氣超標(biāo)保護(hù);電源欠、錯相保護(hù);缺水、濕防干燒保護(hù)。
7.尾氣排放系統(tǒng)

汽車標(biāo)準(zhǔn)排放試驗艙
(1)溫度范圍:20℃∽60℃;(2)尺寸:可訂制;(3)設(shè)備特點:設(shè)備適用于裝點燃式發(fā)動機(將來可擴展到柴油機)、總質(zhì)量不超過3500KG的M類、N類汽車按國III、國IV工況的排放法規(guī)試驗,在試驗時能提供-20℃∽45℃的環(huán)境模擬條件(發(fā)動機排量:Z大6L;)(5)車速:120KM/H,試驗時刻控制在-20℃)

 



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